Quốc lộ 13 đoạn Lái Thiêu – Vĩnh Bình: nâng nền, tháo cổng chào, đổi cách thu phí

Quốc lộ 13 đoạn qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa là trục chính nối khu Thuận An cũ với trung tâm TP.HCM. Từ cuối tháng 9/2026, đoạn này có ba thay đổi đáng chú ý: nâng nền đường chống ngập, tháo cổng chào Bình Dương cũ và cải tạo trạm thu phí Lái Thiêu.

Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương cũ

Thông tin đến đầu tháng 10/2026:

• Dự án mở rộng Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú đến nút giao Lê Hồng Phong, dài khoảng 13 km, từ 6 lên 8 làn xe.
• Triển khai từ năm 2022 theo hợp đồng BOT, do doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Becamex đầu tư.
• Đoạn từ ngã tư cầu Ông Bố đến nút Lê Hồng Phong đã hoàn thành và đưa vào khai thác.

Đến cuối năm 2025, các đoạn qua Thủ Dầu Một, Thuận Giao đã cơ bản hoàn thiện; đoạn qua Lái Thiêu và Bình Hòa thi công sau theo kiểu cuốn chiếu. Dự án từng đặt mục tiêu xong cuối năm 2023 nhưng vướng mặt bằng của 488 hộ dân, 53 tổ chức và chi phí di dời lưới điện.

Thông tin công bố về quy mô chưa khớp nhau. Có nơi ghi khoảng 13 km, vốn gần 1.400 tỷ đồng; có nơi ghi khoảng 15 km, vốn hơn 6.000 tỷ đồng, hoặc 6.255 tỷ đồng sau điều chỉnh. Bạn nên xem các con số vốn này là chưa thống nhất.

Nâng nền đoạn trạm Lái Thiêu – cầu Vĩnh Bình

Tình hình thi công cuối tháng 9/2026:

• Cuối tháng 9/2026, thi công tập trung ở đoạn từ trạm thu phí Lái Thiêu đến cầu Vĩnh Bình, thuộc phường Lái Thiêu và phường Bình Hòa, hoàn thiện các hạng mục cuối.
• Mục đích là khắc phục ngập, lún cục bộ. Có thời điểm mực nước sông Sài Gòn cao hơn mặt đường đoạn này trung bình khoảng 0,6 m.
• Sau khi nâng, có nơi mặt đường và miệng cống mới cao hơn nền nhà dân 1,5 m.
• Dọc tuyến vẫn còn một số vị trí chưa xong giải phóng mặt bằng, gây ùn tắc giờ cao điểm.

Tháo cổng chào đầu cầu Vĩnh Bình

Ngày 4/10/2026, quả cầu thép ở cổng chào Bình Dương cũ (đầu cầu Vĩnh Bình, phường Lái Thiêu) được tháo dỡ để giải phóng mặt bằng mở rộng Quốc lộ 13 và bảo đảm an toàn mùa mưa bão. Quả cầu có đường kính 8 m, nặng khoảng 18 tấn, lắp năm 2013. Toàn bộ cổng chào có kinh phí hơn 40 tỷ đồng.

Trạm Lái Thiêu giữ nguyên, chuyển sang thu phí tự động

Tại họp báo chiều 24/9/2026, ông Vũ Anh Dũng, Phó trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết:

• Trạm thu phí Lái Thiêu thuộc dự án BOT Quốc lộ 13, thời hạn thu phí đến năm 2037. Chưa có cơ chế để Nhà nước mua lại trạm, nên thành phố chọn giữ nguyên vị trí và cải tạo.
• Mở lại giao lộ Quốc lộ 13 với đường vào cầu Phú Long, dự kiến trước ngày 10/10/2026. Giao lộ này đang đóng và là một nguyên nhân gây ùn tắc.
• Lắp hệ thống thu phí tự động trong tháng 10/2026. Sau cải tạo chỉ còn một làn thu phí thủ công cho ô tô mua vé.

Đến ngày 18/10/2026, HPR chưa có thông tin xác nhận hai việc này đã hoàn thành.

Điều người mua nên lưu ý

Đi thử tuyến vào giờ cao điểm

Trong lúc đoạn Lái Thiêu – Vĩnh Bình còn thi công và đoạn phía TP.HCM vừa khởi công mở rộng, thời gian đi lại thực tế có thể dài hơn số trong tài liệu dự án. Hãy đi thử vào khung giờ bạn thường đi làm.

Dán thẻ thu phí tự động nếu đi ô tô

Nếu bạn đi ô tô qua trạm Lái Thiêu thường xuyên, nên dán thẻ thu phí không dừng và nạp tiền trước. Sau cải tạo, trạm chỉ còn một làn thủ công.

Chú ý cao độ nền và thoát nước

Đoạn nâng nền cho thấy nhà thấp hơn mặt đường dễ bị ảnh hưởng thoát nước. Với căn hộ chung cư, rủi ro này nhỏ hơn nhà phố ven đường. Bạn vẫn nên hỏi về cao độ lối vào, sảnh, hầm xe so với mặt đường mới và phương án thoát nước khi mưa lớn.

Dự án HPR phân phối quanh đoạn Lái Thiêu – Bình Hòa

• The Emerald Boulevard — góc Quốc lộ 13 và đường Vĩnh Phú 10, phường Bình Hòa.
• The Habitat Bình Dương — Đại lộ Hữu Nghị (nối ra Quốc lộ 13), phường Bình Hòa.
• Serena Riverside — đường Vĩnh Phú 29, phường Lái Thiêu.
• Monrei Saigon — đường Nguyễn Thị Minh Khai, phường Thuận Giao.

Bạn muốn xem tận nơi đoạn Quốc lộ 13 qua Lái Thiêu, Bình Hòa? Gửi câu hỏi hoặc đăng ký lịch tham quan nhà mẫu, chuyên viên HPR đi cùng bạn qua tuyến đường vào giờ bạn chọn.