カントー市の不動産｜高速道路、都市計画、注意点

カントー市は2025年7月1日から旧カントー市、旧ソクチャン省（Sóc Trăng）、旧ハウザン省（Hậu Giang）を合わせた市です。面積6,360.83㎢、人口は420万人近く、坊・社は103（坊31、社72）です（決議202/2025/QH15と再編後の一覧による）。区・県級はなくなり、旧ニンキエウ（Ninh Kiều）、旧カイラン（Cái Răng）、旧ヴィタイン（Vị Thanh）、旧ソクチャンは新しい坊・社に分かれました。政治・行政の中心は引き続き旧カントーに置かれています。

カントーの不動産が注目される理由

• 地域唯一の中央直轄市。 合併後のカントーは、アンザン、ドンタップ、ヴィンロン、カマウと接し、旧ソクチャン側に海岸線があります。メコンデルタの大学、病院、商業施設が集まる都市です。
• ホーチミン市と結ぶ高速道路。 ミートゥアン2橋とミートゥアン－カントー高速道路（約23km）が2023年12月24日に開通し、ホーチミン市からカントーまで高速道路がつながりました。交通運輸省（現・建設省）は、道路が空いていればホーチミン市－カントー間は約2時間と見込んでいます。
• カントー－カマウ高速道路。 本線は全長110.85kmで、カイラン坊が起点です。カントー－ハウザン区間（37.07km）は2025年12月22日から供用され、2026年4月29日からカマウまで全線が開通しています。
• 東西の幹線チャウドック－カントー－ソクチャン。 全長188.2kmのうち、132.47kmがカントー市内を通ります。政府は2026年6月30日の技術開通、2027年の一斉供用を目標としています。これは目標の時期です。プロジェクトに近い区間がすでに通行できるかを確認してください。
• ダイガイ2橋。 ティエウカン社（ヴィンロン）とクーラオズン社（カントー市）を結ぶ橋で、フェリー乗り場に代わり2026年4月30日から供用予定です。当初は貨物車と16席以上のバスは通行できません。

高速道路のインターチェンジ周辺の住宅価格は、開通前に上がりやすい傾向があります。計画図だけでなく、すでにインフラが整った類似エリアと価格を比べてください。

購入前に確認したいこと

• 新しい行政住所： 契約書やピンクブックの坊・社の名称が、旧ニンキエウ区、カイラン区、ビントゥイ区（Bình Thủy）や、旧ソクチャン・旧ハウザンの県の名称と異なる場合があります。手付金を払う前に新しい名称を確認してください。
• 浸水・高潮： カントーはハウ川沿いにあり、年末の高潮で冠水する道路が多くあります。地盤の高さ、住宅と進入道路の浸水履歴を確認しましょう。
• 分譲地： 区画に個別のピンクブックがあるか、インフラが自治体に引き渡し済みか、高速道路の回廊や橋の取り付け道路の区域に入っていないかを確認します。
• 新規プロジェクトの法的手続き： 将来完成住宅については、建築許可、販売要件を満たす文書、銀行保証を確認します。
• インターチェンジまでの距離： 高速道路に近い住宅は移動が速い反面、騒音がある場合があります。最寄りの乗り口までの実際の距離を測ってください。

HPRのサポート

現在、HPRがカントーで販売を取り扱うプロジェクトはありません。それでも、HPRの担当者がカントーでの住宅購入のご相談、マンションやタウンハウスの売却・賃貸の委託（ký gửi）を承り、ご予算に合うプロジェクトをご紹介します。プロジェクトの法的確認、インフラと価格：進捗を読み解き、割高な価格を避ける、浸水・高潮とプロジェクト選び、住宅購入の資金計画もご覧ください。カントーにある住宅の売却・賃貸をご希望の場合は、賃貸の委託サービスまたはマンション再販の委託をご確認ください。