トゥイホア－フーイエンの不動産｜ダクラクの海沿い地域

トゥイホア（Tuy Hòa）は旧フーイエン（Phú Yên）の海沿いの都市で、現在はダクラク（Đắk Lắk）省に属します。2025年7月1日にフーイエンがダクラクに統合され、旧トゥイホア市はトゥイホア、フーイエン、ビンキエンの各坊に分かれ、ダクラクはこれにより海岸線を持つことになりました。2024年のフーイエンの観光客は約400万人、観光収入は約8兆ドンと推計されています。

新しい行政区画のトゥイホア－フーイエン

• トゥイホア坊： 旧中心部で、第1、2、4、5、7坊、第9坊の一部、ホアアン社とホアチ社（旧フーホア県）を含みます。
• フーイエン坊： ダーラン川（Đà Rằng）の南側で、フードン、フーラム、フータインと旧ホアタイン社を含みます。
• ビンキエン坊： 北側で、アンフー、ホアキエン、ビンキエンの各社と第9坊の残り部分を含みます。
• スアンダイ坊： 旧ソンカウ町で、スアンダイ湾があります。
• トゥイアンドン社： 旧アンニンドン、アンニンタイ、アンタイックを含み、ガインダーディア（Gành Đá Đĩa、石柱の岩場）の一帯です。
• ドンホア坊： 旧ドンホア町で、ムイディエン（Mũi Điện）、ヴンロー（Vũng Rô）湾の方面です。

トゥイホア－フーイエンの不動産が注目される理由

• 開発の少ない海。 ニャチャンやクイニョンと比べて、旧フーイエンの海岸は高層建築が少なく、土地価格も低めです。観光客は、ガインダーディア、ムイディエン、スアンダイ湾、ヴンロー湾を目当てに訪れます。
• 南北高速道路。 2026年4月29日、クイニョン－チータイン高速道路（約62km）が開通しました。チータイン－ヴァンフォン区間は、ニャチャン方面へ続きます。
• トゥイホア空港。 2024年の利用者は43万2,000人超です。計画では、2030年に年間300万人まで引き上げられます。これは計画で、新ターミナルの着工時期は決まっていません。
• 南フーイエン経済区。 面積は20,730haで、計画にはビエンホー－ダービア、ムイディエン－バイモン、ホンヌアの観光地区が含まれます。
• トゥイホア－ブオンマトゥオット高速道路（計画）。 全長約220kmの路線は計画段階にとどまり、省は2030年までの投資を要望していますが、投資方針はまだありません。

フーイエンを訪れる外国人客はまだ少なく、2024年は約35,000人でした。1泊単位の賃貸は、夏と祝日に左右されます。閑散期も含めて計算し、事前に約束された利益を当てにしないでください。

購入前に確認したいこと

• バー川（ダーラン川）下流の洪水： 2025年11月の大洪水で、トゥイホアとドンホアの多くの住宅地が深く浸水しました。敷地の高さ、地区の浸水履歴、増水時の避難経路をお尋ねください。
• 海岸の浸食： トゥイアンナム社（旧アンミー、アンチャン）では、40年余りで海が30m超迫ったと住民は語ります。2,000億ドン近い護岸工事は、2026年7月時点で工事量の65％にとどまっています。海沿いの土地は、波打ち際までの距離と護岸の有無をお尋ねください。
• 経済区・観光計画地内の土地： 沿岸の多くは、観光用地、保安林、港湾（ヴンロー、バイゴック）の計画地です。手付金を払う前に、その区画の都市計画の情報を入手してください。
• 土地の種類と所有期間： 観光エリア内のリゾート物件は、期限付きの商業サービス用地であることが多く、長期の住宅用地とは異なります。発行されるピンクブックの種類をよく確認してください。
• まだ紙の上のインフラ： トゥイホア－ブオンマトゥオット高速道路や新しい空港ターミナルが、すでにあるものとして価格を計算しないでください。実際の工程をご確認ください。
• 新しい行政住所： 旧ピンクブックには、フーイエン省のトゥイホア市、県、町が記載されています。新しい契約書には、ダクラク省の新しい坊・社の名称と旧名称を併記するとよいでしょう。

HPRのサポート

現在、HPRがトゥイホア－フーイエンで扱うプロジェクトはありません。それでもHPRの担当者は、この地域での住宅購入のご相談、住宅やリゾート物件の売却・賃貸の委託を承っています。プロジェクトの法的確認、観光・リゾート向け海沿いマンションの選び方、インフラと価格：工程を正しく読む、住宅購入の資金計画もご覧ください。売却または賃貸したい物件をお持ちの方は、賃貸の委託サービスまたはアパート再販の委託をご覧ください。省の概要はダクラクの不動産のページにあります。