プロジェクト周辺のインフラ：すでに走れるもの、着工したばかりのもの — HPRの6プロジェクトと照合

根拠：ミートゥアン事業管理局（建設省）、ドンナイ市交通建設投資事業管理局、ACV、ベトナム民間航空局 — 2026年10月20日までに政府新聞、Vietnam+、トゥオイチェー、ティエンフォン、VTC Newsで掲載 · 2026年10月24日更新。

この記事が答える問いは、ドンナイ市にあるHPRの6プロジェクトの周辺で、どの施設がすでに車が走り、どれが工事中で、どれがまだ計画段階か、そして各プロジェクトがどの段階の恩恵を受けているか、です。各段階（計画 → 方針 → 着工 → 供用）の読み方は、基本記事インフラと不動産価格：価格の吊り上げに惑わされない進捗の読み方をご覧ください。

ホーチミン市〜ドンナイのインフラ進捗表（2026年10月24日まで）

施設	現在の段階	公表済みの節目	出典
ニョンチャック橋（環状3号線、構成事業1A、8km超）	通常道路として供用中	2025年8月20日から通行。1.5トン超のトラック、16人乗り超のバスは通行不可。高速道路方式の供用は2026年末の予定	ミートゥアン事業管理局
ホーチミン市の環状3号線（76km超、75.3兆ドン超）	工事中、一部区間は開通済み	2026年9月30日までに本線約38.6km、2026年12月30日までに約70.4kmを目標	トゥオイチェー、VTC News
環状3号線のドンナイ区間（構成事業3、11km超、ベンルック〜ロンタイン高速道路からニョンチャック橋まで）	工事中	契約額ベースで約80%（2026年8月31日）。目標は9月末から2026年10月に延期	ドンナイ市交通事業管理局
ベンルック〜ロンタイン高速道路（約58km）	全線供用中	2026年10月1日0時から	VEC、VTC News
ビエンホア〜ブンタウ高速道路（54km超）	暫定供用	2026年5月18日から。9人乗り未満の乗用車のみ、時速60〜80km。他の2つの高速道路との接続を2026年10月に目標	人民代表新聞、VTV
ホーチミン市〜ロンタイン高速道路の拡幅（約22km）	工事中、工事と供用を並行	拡幅部分は2026年末の供用を目標。新ロンタイン橋は2027年2月	VEC
25B道路（ニョンチャック中心〜国道51号の区間、9km超、10車線）	工事中	契約額ベースで約70%。2026年末の完成を目標	ドンナイ市交通事業管理局
25C道路（2.6km超、8車線、空港に接続）	主要工事はほぼ完了	技術的な開通は2026年10月31日の予定。供用は11月〜12月31日（出典による）	ドンナイ市交通事業管理局、VTC News
ロンタイン国際空港（第1期）	仕上げ、飛行検査・校正	商業運用は2026年12月。2027年3月まで能力の約6〜10%、2027年10月以降は100%	ACV、ベトナム民間航空局
カットライ橋（11.6km、24兆ドン超）	着工したばかり	2026年9月29日にダイフオック社で着工。2029年以降の開通予定	ドンナイ市交通事業管理局
ロンフン橋（約9.8km、12.7兆ドン超）	着工したばかり	2026年9月29日に着工。2029年以降の開通予定	ドンナイ市交通事業管理局
グエンフーカイン大通り（フオンロー2号線、約15.5km）	第1区間は完了。高速道路に接続する第2区間はPPP	第2区間は2026年6月末の着工予定 — 施工の着工式の確認報道はまだない	ドンナイ市人民委員会
トゥーティエム〜ロンタイン地下鉄（約47km）	着工準備中	2026年末の着工、2030年の完成を予定	ホーチミン市人民委員会

表から読み取れる3点：

• 進捗は数週間単位でまだ遅れています。 環状3号線のドンナイ区間は、目標を9月末としていたのが、2週間後には2026年10月と記載されています。25C道路は、出典によって2つの節目があります。それぞれの節目に、公表日を併記してください。
• 「開通」には段階があります。 ニョンチャック橋は2025年から車が走っていますが、通常道路にとどまり、トラックやバスには制限があります。ビエンホア〜ブンタウは、9人乗り未満の乗用車向けの暫定供用にとどまります。
• 着工したばかりの橋は、さらに約3年かかります。 カットライ橋とロンフン橋は、資金があり、着工式も行われましたが、開通は2029年以降です。

HPRの各プロジェクトは、どのインフラのどの段階から恩恵を受けるか

プロジェクト	立地	現在使えるインフラ	工事中・着工したばかりのインフラ	所要時間の目安（実測ではありません）
Fiato Airport City	ニョンチャック社、トンドゥックタン通り（25B）沿い	ニョンチャック橋（起点は25B交差点）→ ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路	25Bの改良、25C道路、ロンタイン空港、トゥーティエム〜ロンタイン地下鉄（未着工）	ロンタイン空港まで車で約10分
Spring Ville	ニョンチャック、25B（トンドゥックタン大通り）	ニョンチャック橋 → ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路	25Bの改良、25C道路、ロンタイン空港、トゥーティエム〜ロンタイン地下鉄（未着工）	ロンタイン空港まで約9km
Izumi City	ロンフン坊、フオンロー2号線	ビエンホア〜ブンタウ高速道路（暫定供用）、ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路、国道51号、フオンロー2号線の第1区間	高速道路に接続するフオンロー2号線の第2区間、ロンフン橋（2029年以降）、ロンタイン空港	2つの高速道路まで約10分、空港まで20分（事業主の資料）
Aqua City	ドンナイ川沿い、ロンフン坊	フオンロー2号線、国道51号、ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路	フオンロー2号線の第2区間、ロンフン橋（2029年以降）、ロンタイン空港	出典のある所要時間のデータはまだなし
Eco Village Saigon River	ダイフオック社	ニョンチャックを通る既存の道路（主な接続ルートは確認中）	カットライ橋（2026年9月29日にダイフオックで着工、2029年以降）、環状3号線	聖母マリア教会（ノートルダム大聖堂）まで約18km（報道による）。所要時間は確認中
Elyse Island	ダイフオック島	ニョンチャック橋、水上交通（事業主によるとバクダン埠頭まで約25分）	カットライ橋（2029年以降）、環状3号線	環状3号線まで約15分（事業主）。空港までの所要時間は確認中

投資の視点での表の読み方：

• **25B軸のグループ（Fiato Airport City、Spring Ville）**が最も早く恩恵を受けます。ニョンチャック橋はすでに走行可能で、25B、25C道路と空港はいずれも2026年末を目指しています。リスクは、これらの節目がどれも近接していることです。1つでも遅れれば、「空港まで10分」はすぐには実現しません。
• **ロンフンのグループ（Izumi City、Aqua City）**は、現在ある高速道路と国道51号に依存しています。この地区を最も大きく変える2つの施設、フオンロー2号線の第2区間とロンフン橋は、まだ初期段階です（Izumi Cityの事業主は、フオンロー2号線の開通を2028年3月、ロンフン橋を2029年以降としています）。
• **ダイフオックのグループ（Eco Village Saigon River、Elyse Island）**は、最も長期的なインフラの物語を持っています。ホーチミン市に直結するカットライ橋は着工したばかりで、早くても2029年です。価格は今日の現状に基づいて評価し、橋は完成後の上乗せ要素と考えましょう。

計画情報と、資金があり着工済みの施設を分ける

広告がインフラに言及しているときは、必ず次の4つの欄のどれか1つに分類します。

欄	目印	HPRのプロジェクト周辺の例（2026年10月24日）	価格への織り込み方
供用中	正式な供用の通知があり、実際に車が走っている	ニョンチャック橋、ベンルック〜ロンタイン高速道路、ビエンホア〜ブンタウ（暫定）	今日の価格に織り込む。通行できる車種の制限もあわせて考慮
工事中、進捗率あり	施設の事業主が契約額の進捗率を公表	環状3号線、25B道路、ホーチミン市〜ロンタイン高速道路の拡幅、ロンタイン空港	一部を織り込み、6〜12か月の遅れを見込む
着工したばかり、資金あり	着工式、総事業費、事業主	カットライ橋、ロンフン橋	長期的な要素（2029年以降）とみなす
計画	「着工予定」「検討」「提案」	トゥーティエム〜ロンタイン地下鉄、フオンロー2号線の第2区間（施工の着工の報道はまだなし）	この部分には追加の金額を払わない

距離についての注意：プロジェクトページの「x分」という数字は、事業主または報道による目安で、最良のルートで計算したものです。ラッシュアワーに、現在開通しているルートで、計画上のルートではなく、ご自身で走って確かめてください。

本記事は参考情報であり、工事の進捗や不動産価格の上昇を保証するものではありません。時期は権限ある機関の通知により変更される場合があります。

下の表をノートまたはスプレッドシートに写し、月に1回記入します。信頼できる出典（政府新聞、建設省、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ市人民委員会、ACV、VEC）がある場合のみ記入してください。

施設	今日の段階	進捗率	現在公表されている完成の節目	前回の節目	公表日・出典
環状3号線 — プロジェクト近くの区間
最寄りの高速道路
プロジェクトへの進入路
ロンタイン空港
川を渡る新しい橋

記入方法：

1. 今日の段階は、次のうち1つを選ぶ：計画 · 方針 · 資金あり · 着工 · x%達成 · 暫定供用 · 正式供用。
2. 進捗率は、施設の事業主が公表した数字のみを記入し、「契約額ベース」か「事業全体の出来高」かを併記する。2つの計算方法では、異なる数字になる。
3. 前回の節目は、施設が何回遅れたかを見るためのもの。2回以上遅れている場合は、キャッシュフローの計算に余裕を上乗せする。
4. 暫定供用には制限（車種、速度、時間帯）をあわせて記入する。入居者や通勤する人に直接影響する。
5. 各節目の前後で、プロジェクト内の物件の売出価格を比較する。「着工予定」の報道の直後に価格が急騰した場合は、様子見をするサインです。

• ホーチミン市情報・報道センター（Vietnam+による）— 8月20日からホーチミン市環状3号線のニョンチャック橋を通行開始（ミートゥアン事業管理局）、2025年8月17日。
• トゥオイチェー — ホーチミン市環状3号線は「最終局面」に、東側区間の姿が明確に、2026年8月25日。
• VTC News — ドンナイを通る環状3号線が加速、9月中の完成を目指す、2026年8月17日。
• VTC News — ホーチミン市とドンナイを通る環状3号線が、2026年内の開通に向けてラストスパート、2026年8月31日。
• 人民代表新聞 — ドンナイ市：本日午後、ビエンホア〜ブンタウ高速道路が全線開通、2026年5月18日。
• VTC News — ベンルック〜ロンタイン高速道路が12年を経て全線開通、2026年10月1日。
• VTV — 南東部の3つの大きな高速道路がまもなく接続、国道51号の負担軽減へ、2026年10月5日。
• 人民代表新聞 — ホーチミン市〜ロンタイン高速道路の施工パッケージXL01：出来高が約62%に到達、2026年末の完成に向けて加速、2026年7月19日。
• Vietnam+（ベトナム通信社）— ドンナイは、ロンタイン空港を結ぶ数兆ドン規模の2路線の施工を加速（25B、25C道路）、2026年10月20日。
• CafeF（VTC Newsによる）— ロンタイン空港を結ぶ大動脈、技術的開通の前に近景（25C道路）、2026年10月18日。
• 政府新聞 — 2026年12月1日からのロンタイン空港とタンソンニャット空港の運用切り替えのロードマップ、2026年7月28日。
• 政府新聞 — 10月にロンタイン空港でシステムの飛行検査・校正を実施、2026年10月12日。
• ティエンフォン — ドンナイ川を渡る2つの橋が着工（カットライ橋、ロンフン橋）、2026年9月29日。
• VnEconomy — 国会議長が、ホーチミン市〜ロンタイン〜ザウザイ高速道路に接続するフオンロー2号線プロジェクトの起工式に出席、2026年3月5日。
• Vietnam+（ベトナム通信社）— ホーチミン市は、5つの地下鉄路線と9つの重点インフラプロジェクトの着工を準備、2026年10月15日。
• プロジェクトからの時間・距離：各プロジェクトページの立地ブロック（出典は各ページに記載）。